Это довольно сложно визуализировать из текстового описания, но основы выглядят так:
Когда вы нажимаете на педаль сцепления, выжимной подшипник вдавливается в диафрагменную пружину нажимного диска.
Когда центр пружины движется к диску сцепления и маховику, внешний край отодвигается дальше, освобождая контакт нажимного диска и диска сцепления.
Без необходимой силы, зажавшей диск сцепления между нажимным диском и маховиком, диск сцепления может замедлиться и перестать вращаться. Теперь водитель может безопасно переключать передачи, сбрасывая мощность двигателя с диска сцепления и трансмиссионного вала.
Как мы уже говорили, визуализировать точную механику непросто, если вы не инженер или механик. Итак, чтобы облегчить вам жизнь и упростить понимание сцепления, почему бы не посмотреть это отличное видео в разрезе, показывающее, как именно работает комплект сцепления.
Почему замена комплекта сцепления может быть такой дорогой?
Учитывая, что комплекты сцепления не являются ужасно дорогими для покупки (ознакомьтесь с ценами на комплекты сцепления некоторых производителей и как мы определили нашу среднюю цену в 235 фунтов стерлингов), часто процесс замены сцепления занимает много времени, что увеличивает стоимость работы.
Замена комплекта сцепления стоит от 300 до 700 фунтов стерлингов, в среднем 475 фунтов стерлингов. Возможно, вам придется добавить сюда цену маховика и промывку коробки передач, чтобы все было гладко, как шелк. Тем не менее, чтобы получить доступ к сцеплению для снятия, требуется как минимум полдня, что объясняет эти часто высокие затраты.
Многим автомобилям потребуется поднять или опустить двигатель, чтобы разобрать двигатель и коробку передач, так как именно там находится сцепление. Разделение этих основных компонентов — довольно кропотливая работа, и поэтому замена комплекта сцепления — такая трудоемкая операция.
Комплекты сцепления Performance
Если ваш автомобиль эксплуатируется в нестандартных условиях — например, если он буксирует тяжелые грузы, прицепы, является спортивной моделью или внедорожником, — возможно, ему потребуется небольшая дополнительная помощь. Комплекты для повышения производительности бывают разных видов, поэтому очень важно выбрать правильный вариант для вашей марки и модели и выполняемой работы.
В таких комплектах высокопроизводительного сцепления вы часто обнаружите, что диск сцепления изготовлен из углеродного или керамического материала, что обеспечивает уровень трения, необходимый для высокопроизводительных двигателей.
Конечно, высокопроизводительные автомобили работают не только с большими двигателями, но и с их соотношением веса и мощности. Имея это в виду, некоторые комплекты сцепления будут включать легкие алюминиевые маховики вместо традиционных сверхпрочных стальных деталей.