LuK 123 0656 10 КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ NISSAN — это высококачественный продукт, разработанный для обеспечения превосходных характеристик автомобилей Nissan. Чехол сцепления изготовлен из высококачественных материалов, которые обеспечивают исключительную долговечность и надежность.

Одной из ключевых особенностей этого продукта является его способность выдерживать экстремальные температуры и давление. Он был тщательно протестирован, чтобы гарантировать его надежную работу даже в самых сложных условиях. В результате водители могут быть уверены, что их автомобиль Nissan будет работать с максимальной эффективностью с установленной крышкой сцепления.

Еще одним преимуществом КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ LuK 123 0656 10 является ее повышенная эффективность. Обеспечивая превосходное сцепление со сцеплением, этот продукт обеспечивает более эффективную передачу мощности двигателем на колеса. Это приводит к улучшению ускорения и более плавному переключению передач, что делает вождение более приятным и эффективным.

Кроме того, этот продукт предназначен для уменьшения износа двигателя и трансмиссии. Его прочная конструкция и передовые разработки сводят к минимуму риск повреждений из-за естественного износа, гарантируя, что автомобиль дольше останется в отличном состоянии.

Помимо превосходных характеристик, этот продукт также прост в установке. КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ 123 0656 10, разработанная специально для автомобилей Nissan, может быть легко установлена механиками или автолюбителями, что экономит время и деньги.

В целом, КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ LuK 123 0656 10 для NISSAN — это продукт, который выделяется своим высоким качеством и исключительными характеристиками. Он разработан для обеспечения превосходной производительности даже в самых сложных условиях, что делает его надежным выбором для всех, кто желает лучшего для своего автомобиля Nissan.

Диаметр [мм]: 225

Количество зубов: 21

Сертификация: ISO/TS16949:2002.

Бренд: AHFpro

Модель: AK50522

Происхождение: Китай

Крышка сцепления состоит из крышки, диафрагменной пружины и нажимного диска.

Нажимной диск сцепления представляет собой подпружиненную металлическую пластину, которая вращается вместе с маховиком и оказывает давление, чтобы надежно зажать диск сцепления между собой и маховиком. Когда сцепление включено, пружины в нажимном диске прижимают диск сцепления к маховику.